Foto de la semana (20 de Diciembre)
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"Un Paseo en Metro"
Metro Línea 4
Foto capturada el 05/12/05 - Santiago, Chile
Cámara: Celular Nokia 6620
Fuente: Propia
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Lo prometido es deuda y las deudas se pagan, tarde en este caso, pero se pagan.
En esta ocasión hablaremos de la Nueva Linea 4, lo educativo que resultó este viaje para conocer un medio de transporte que sin duda facilitará la vida de muchos.
La primera cosa que llama la atención del tramo subterraneo, es la arquitectura de las estaciones, de espacios mas bien reducidos, andenes angostos y techos mas bajos con forma arqueada. Se nota claramente que no era un terreno fácil de trabajar (Tramo Orientales - Bilbao), donde las estaciones son de entradas muy directas, 1 boletería y a lo mas 2 salidas, estructuralmente da la impresión de que se ven forzados a reducir el tamaño disponible para mantener una buena estabilidad del terreno por sobre. Así mismo se ve por primera vez, la separación de ambos carriles por una serie de arcos y columnas en las estaciones Grecia y Orientales, que seguramente, mas que un sentido estético, tiene un propósito estructural claro.La segunda sorpresa llega al ver arribar el tren, muy distinto a los de las antiguas lineas, mucho mas anchos y espaciosos en su interior, pero tambien dan la impresión de ser mas cortos, eso sí muy gratos y cómodos, el aire acondicionado con el que están equipados realmente ofrece un refrescante alivio. Al comenzar a moverse el tren, este acelera suavemente y comienza un vaivén, clásico de percibir en MetroTren
|  "Estación Tobalaba"
Metro Línea 4
Foto capturada el 05/12/05 - Santiago, Chile
Cámara: Celular Nokia 6620
Fuente: Propia
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por ejemplo; se descubre inmediatamente que se tratan de vias férreas de acero con durmientes de concreto, especialmente por el ruido de las ruedas contra los rieles que se asemeja al ruido de cuchillas afilándose. Los frenajes, al fin, son mucho mas suaves y precisos, esta vez no existirá excusa alguna para dejarse caer sobre alguna mujer atractiva.
Al llegar a la Estación Tobalaba, rápidamente se darán cuenta que lograr llegar a los andenes de la linea 1 no será fácil. Es un poco confuso y esta mal señalizado, además consiste en una serie de verdaderos laberintos mas bien angostos y no muy bien ideados para la cantidad de gente se pretende llegar a transportar, también se siente un poco de inseguridad y claustrofóbia al transitar por el mismo, en especial en horas muertas, donde intimida, ya que se trata de un lugar confinado y de curvas ciegas, bastante solitario, es casi como meterse en un callejón sin salida a media noche (ver 4ª foto mas abajo). Hay una pequeña galería entre las curvas poco antes de llegar a los andenes donde se debiera incluir algún guardia, ya que este tramo no da confianza. Si bien se ve la intención de aumentar la luminosidad de las estaciones Linea 4, los espacios son muy angostos, casi individuales; todo esto se trata de disimular con colores vivos, pero no lo logran por completo.
Una novedad interesante de la Linea, es que en sus andenes existe toda clase de ayuda a discapacitados; por ejemplo, al caminar fíjense en el suelo de los andenes, notarán que por el centro hay una serie de cerámicos que dan la impresión de ser una especie de camino marcado hacia los elevadores, al acercarse a estos se daran cuenta que donde se interceptan estas vias hay una baldosa con circulos y delante de esta una con lineas, de ahí mismo sale otro camino directo hacia el elevador para discapacitados; todo esto es para no videntes, para que puedan guiarse por los andenes y así esto ya no sea una verdadera caminata al borde de un risco electrificado (ver 1ª foto, mas abajo). Así mismo, ahora los elevadores llegan al andén mismo y estan muy accesibles tanto dentro como fuera de la estación.
Eso sí, claramente las lineas de la linea 1, 2 y 5 son mucho mas cómodos en cuanto a espacio disponible mientras se espera la llegada de cada tren. Eso sí esto se compensa, ya que la mayor capacidad de los trenes vacía rapidamente los mismos, además, parecen tener una mayor frecuencia lo que facilita un poco la vida en este aspecto. En fin, a pesar de estos aspectos negativos que recalqué, es un medio bastante útil como alternativa; y tal vez a lo que el servicio funcione a su 100%, se vea mejoras en cuanto a la presencia de guardias y señalética.
Otras Imagenes, también tomadas el mismo día y con la misma cámara...
